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轴承知识
压缩机电机轴承座烧毁事故分析及经验总结
2010-09-28章小兵；敖华林
(新余钢铁有限责任公司气体厂）
(新余钢铁有限责任公司气体厂）
摘 要：介绍一起压缩机电机轴承座整体烧毁事故，分析了事故原因。为杜绝同类事故的再次发生，对压缩机电机轴承温度测量方式进行了改造，并提出了操作中的其他一些改进措施。
关键词：压缩机；电机；轴承座；燃烧
随着新余钢铁有限责任公司(以下简称：新钢公司) 18000 、25000m3/h两套空分设备相继投产，原有的两套3200m3/h蓄冷式流程空分设备被淘汰拆除，与之配套的6台ZY233/30型活塞式压缩机中的1#～4#压缩机也随之拆除。由于炼钢、炼铁喷煤护炉等用氮需求量加大，氮气供应存在缺口，留下5#、6#压缩机继续使用。通过开启增设的18000m3/h空分设备低压污氮与纯氮连通阀，启动5#、6 #压缩机来增加送氮量。2007年11月，6#压缩机运行中发生了一起严重的电机内轴承座烧毁事故。
1 事故经过
2007年11月17日10：30 ，值班人员巡检至5#、6#压缩机楼下时，突然闻到一股很浓的焦味，上楼后发现6# 压缩机电机内轴承处冒出浓烟。立即停运6#压缩机，发现内轴承座顶盖已经烧红。情急之下，用水给轴承座降温，随后“嘣”的一声脆响，轴承座顶盖裂成两瓣。后拆开轴承座，发现油腔内已没有润滑油迹，油腔内壁漆黑结炭，轴瓦轴承烧毁黏结，整个轴承座报废。
2 原因分析
6#压缩机的电机轴承润滑不是由油泵流动供给，而是由轴承座固定油腔保持一定油位来保证，轴承温度升高，热量不易散发。引起轴承温度升高而发生燃烧的原因主要有两个方面：
(1) 由于旋转部件不平衡或动平衡不良，如联轴器(靠背轮) 螺栓松脱或断落、压缩机或电机基础松动、曲轴箱机构故障等，引起轴承磨损发热，轴承座内油温达到燃点引起燃烧。新钢公司气体厂一贯重视设备巡检，实行“三级”巡检制：操作人员、设备检修人员、专业技术人员3个等级每天巡检。经查看巡检记录、询问巡检人员， 可以确定压缩机运行时声音、振动和温度均正常; 事后盘车也证明传动机构无异常; 靠背轮螺栓均紧固完好; 电机及压缩机基础均正常，因此基本可以排除以上因素的影响。
(2) 由于油质差或轴承座内油位过低甚至断油，引发燃烧事故。加油记录显示6#压缩机和5#压缩机的润滑油是同时在同一油桶里取用，而5#压缩机运行很正常，因此油质因素也可以排除。而且巡检人员都确认，事故前从轴承座窥油镜观察到的油位正常(显示有2/3) 。
关键词：压缩机；电机；轴承座；燃烧
随着新余钢铁有限责任公司(以下简称：新钢公司) 18000 、25000m3/h两套空分设备相继投产，原有的两套3200m3/h蓄冷式流程空分设备被淘汰拆除，与之配套的6台ZY233/30型活塞式压缩机中的1#～4#压缩机也随之拆除。由于炼钢、炼铁喷煤护炉等用氮需求量加大，氮气供应存在缺口，留下5#、6#压缩机继续使用。通过开启增设的18000m3/h空分设备低压污氮与纯氮连通阀，启动5#、6 #压缩机来增加送氮量。2007年11月，6#压缩机运行中发生了一起严重的电机内轴承座烧毁事故。
1 事故经过
2007年11月17日10：30 ，值班人员巡检至5#、6#压缩机楼下时，突然闻到一股很浓的焦味，上楼后发现6# 压缩机电机内轴承处冒出浓烟。立即停运6#压缩机，发现内轴承座顶盖已经烧红。情急之下，用水给轴承座降温，随后“嘣”的一声脆响，轴承座顶盖裂成两瓣。后拆开轴承座，发现油腔内已没有润滑油迹，油腔内壁漆黑结炭，轴瓦轴承烧毁黏结，整个轴承座报废。
2 原因分析
6#压缩机的电机轴承润滑不是由油泵流动供给，而是由轴承座固定油腔保持一定油位来保证，轴承温度升高，热量不易散发。引起轴承温度升高而发生燃烧的原因主要有两个方面：
(1) 由于旋转部件不平衡或动平衡不良，如联轴器(靠背轮) 螺栓松脱或断落、压缩机或电机基础松动、曲轴箱机构故障等，引起轴承磨损发热，轴承座内油温达到燃点引起燃烧。新钢公司气体厂一贯重视设备巡检，实行“三级”巡检制：操作人员、设备检修人员、专业技术人员3个等级每天巡检。经查看巡检记录、询问巡检人员， 可以确定压缩机运行时声音、振动和温度均正常; 事后盘车也证明传动机构无异常; 靠背轮螺栓均紧固完好; 电机及压缩机基础均正常，因此基本可以排除以上因素的影响。
(2) 由于油质差或轴承座内油位过低甚至断油，引发燃烧事故。加油记录显示6#压缩机和5#压缩机的润滑油是同时在同一油桶里取用，而5#压缩机运行很正常，因此油质因素也可以排除。而且巡检人员都确认，事故前从轴承座窥油镜观察到的油位正常(显示有2/3) 。
事后拆卸下来的轴承座窥油镜竟然仍有清晰的2/3 油位显示，而窥油镜下部有油迹。原来窥油镜密封垫已破损，底部产生了轻微油泄漏。泄漏前油基本无损耗，始终保持有2/3油位，时间一久，窥油镜内壁结垢、泛黄， 形成油位假象。所以当底部出现漏油，没有人发现油位其实已逐渐下降，Z终因缺润滑油，轴承温度过高引发燃烧事故。而在处理过程中，错误地用冷水浇高温的轴承座，扩大了事故的损坏程度，Z终使整个轴承座报废。
3 处理措施
整体更换轴承座。因压缩机电机轴承既没有温度测点也没有温度联锁，事故发生后如果压缩机继续运行下去，将可能引起电机或压缩机机体损坏等更严重的后果。因此，为防止发生此类恶性事故，新钢公司气体厂在5#、6#压缩机每个电机轴承上都安装一铂电阻温度计参与报警与联锁，将所有的声光报警信号引入操作室，以便及时发现问题。同时，检查所有设备的油位、窥油镜，清洗了部分窥油镜。
4 经验教训
(1) 设备的巡检制度必须严格执行，巡检一定要到位; 设备出现“跑、冒、滴、漏”等现象要及时处理; 定期检查、补加设备润滑油，并做好台帐记录。
(2) 检查运转设备油位时，如窥油镜油位无变化、无波动， 为防止产生假象，应打开上部加油孔查看油位， 并定期清洗窥油镜，定期更换润滑油。
(3) 压缩机的电机轴承属于连续运转、易损、易发热的部件，建议润滑油应采用油泵循环供应，使热量易于带出。
(4) 加强培训操作人员面对突发事件的应急处理能力。一旦出现类似的设备温度超高事故后，不允许用水骤然降温，必须停机使其自然降温，防止引起事故扩大。
(5) 各类压缩机电机的轴承温度都应该设有温度测点、报警装置并参与联锁，确保设备安全运行。
3 处理措施
整体更换轴承座。因压缩机电机轴承既没有温度测点也没有温度联锁，事故发生后如果压缩机继续运行下去，将可能引起电机或压缩机机体损坏等更严重的后果。因此，为防止发生此类恶性事故，新钢公司气体厂在5#、6#压缩机每个电机轴承上都安装一铂电阻温度计参与报警与联锁，将所有的声光报警信号引入操作室，以便及时发现问题。同时，检查所有设备的油位、窥油镜，清洗了部分窥油镜。
4 经验教训
(1) 设备的巡检制度必须严格执行，巡检一定要到位; 设备出现“跑、冒、滴、漏”等现象要及时处理; 定期检查、补加设备润滑油，并做好台帐记录。
(2) 检查运转设备油位时，如窥油镜油位无变化、无波动， 为防止产生假象，应打开上部加油孔查看油位， 并定期清洗窥油镜，定期更换润滑油。
(3) 压缩机的电机轴承属于连续运转、易损、易发热的部件，建议润滑油应采用油泵循环供应，使热量易于带出。
(4) 加强培训操作人员面对突发事件的应急处理能力。一旦出现类似的设备温度超高事故后，不允许用水骤然降温，必须停机使其自然降温，防止引起事故扩大。
(5) 各类压缩机电机的轴承温度都应该设有温度测点、报警装置并参与联锁，确保设备安全运行。
