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轴承知识

剖分式自润滑轴承的应用

2012-04-13
作者:张绪庆 李红侠 喻伟
(南昌钢铁股份有限公司)
  摘 要:针对带座轴承存在的诸多问题对其进行了改造,引进了更换方便、具有自润滑及耐高温性能的剖分式自润滑轴承。改造后,提高了生产作业率,降低了设备故障率,节约了成本。
  关键词:剖分式自润滑轴承;带座轴承;技术特点;新技术应用
  1 前言
  2001年南昌长力钢铁股份有限公司第三轧钢厂(以下简称南钢三轧厂)进行了技术改造,其中步进齿条式冷床的升降、平移下钢装置的传动轴轴承、升降链及过跨链的传动轴轴承均采用带座轴承。带座轴承虽装配简单,但润滑加油不便,承载能力差,更换不便。几年来,带座轴承使用区域均频繁出现直接或间接设备事故及隐患,从而大大降低了生产作业率,增加了设备成本。为此,2006年底引进了剖分式自润滑轴承新技术。
  2 使用带座轴承存在的问题
  南钢三轧厂步进式齿条冷床小车下钢装置的升降、平移传动轴上使用的均是带座球面轴承Z90518(P218)及Z90516(P216)。其轴承座由铸铁制成,抗震及承载能力差,在频繁动作中地脚易断裂,而更换轴承座较困难。每根传动轴为4~5m,且安装有其他零部件,基本上损坏一个带座轴承就必须更换轴及零部件。而且安装位置不方便,所以更换轴承座既耗时又耗财,如果不处理,必将影响相邻的轴承座,甚至造成传动轴弯曲等事故。改进前带座轴承的装配示意图见图1。
  由图1可看出,带座轴承的安装涉及很多零部件,根据生产需求,冷床下钢装置的速度调定后,由于带座轴承的损坏,会使长轴(包括升降、平移轴)在全长方向上同轴偏差远远大于1mm(要求长轴在全长方向上的同轴偏差不大于1mm),从而导致长轴在各个方向上窜动,进而影响到小车的各种动作。同时,由于带座轴承的损坏导致气动执行元件的气缸不能按规定轨迹动作,从而导致气缸底座崩裂、气缸活塞杆断等事故发生。据统计,2004~2006.年由于冷床带座轴承崩裂而引发的各类事故超过50起,每次事故处理时间在1.5h左右,给企业造成巨大损失。;
   3 剖分式自润滑轴承的特点
  剖分式自润滑轴承具有以下特点:
  (1)承载能力大。用WHH合金制成的轴承没有保持架和滚动体,其承载能力大,承载能力可比带座轴承提高15%以上;
  (2)有极好的自润滑能力和抗咬合能力。WHH合金中有多种合金化合物,当轴承转动开始时其摩擦表面会迅速释放带润滑的多种黏结物,将两摩擦表面的微小凹坑填平,并在两表面形成一种稳定的固体润滑膜,起润滑作用,从而消除了咬合现象;
  (3)有优良的耐高温性能。WHH合金可在800℃高温下不用润滑和冷却长期工作,若在中低温环境中工作则寿命更长;
  (4)摩擦系数小。WHH合金开始转动时由于自润滑物质来不及释放,摩擦系数与普通钢相似,但随着转动时间的增加会释放出带润滑的多种固体金属黏结物,形成润滑膜,使摩擦系数越来越小;
  (5)便于安装和维修。剖分式带座自润滑轴承的Z大优点是便于安装和维修,主要用于较长的传动轴,以及其他检修较困难的传动装置上,由于无需将轴上其他传动装置和附件撤下即可更换新轴承,因此大大降低了工人的劳动强度和检修时间,明显提高了工作效率。
  改进后的剖分式自润滑轴承示意图见图2。
  由图2可看出,这种剖分式自润滑轴承不仅便于安装和维修,还具有自润滑功能。整个轴承座采用上下剖分式,用螺栓联接,拆装方便。如发现有损坏及崩裂的轴承座,可立即更换,原来无法解决的问题现在只需10min左右就能解决,大大降低了事故的处理时间,同时也大大降低了设备成本。半年来实际使用情况证明,效果显著,再没有出现因带座轴承损坏而导致的设备事故。
   4 效果分析
  采用剖分式自润滑轴承后,取得如下成果:
  (1)任意带座轴承出现损坏或崩裂,都能及时采用这种轴承进行更换,无需将轴上其他传动装置和附件撤下,从而降低了事故处理时间,节约了设备成本。
  (2)原有的带座轴承加油很困难,基本上不能加油,同时因有些部位温度较高,带座轴承很快被氧化导致损坏;此种剖分式自润滑轴承具有自润滑及耐高温性能,因而延长了轴承的使用寿命。
  5 结语
  剖分式自润滑轴承使用半年以来,冷床很少发生因轴承损坏或崩裂而引起的设备事故,满足了生产需要,提高了生产作业率,且明显降低了设备的维修成本。
来源:《轧钢》

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